Плати раз, плати два
Впервые шымкентские автовладельцы — а всего их благодаря стараниям таможенных органов оказалось в долговой яме более трех сотен — громко заявили о своей проблеме в сентябре прошлого года, когда собрались у здания южноказахстанского департамента Таможенного комитета (ДТК). Тогда группа из 30 человек требовала, чтобы руководство ДТК разъяснило, на основании чего оно вчинило им как владельцам ранее растаможенных авто иски с шестизначными цифрами выплат. Таможенники упорно хранили молчание.
- Когда я летом 2010 года пригнал из Европы в Шымкент свою «мазду», то при растаможке, а потом и в процессе регистрации ее в ГАИ и выдаче техпаспорта ни у кого сомнений в подлинности немецких документов на нее не возникало, - рассказал тогда один из автовладельцев Рахманберды Нуржанов. - Я заплатил выписанную на машину пошлину, в итоге она обошлась мне около
4—5 тысяч долларов. Спустя 7—8 месяцев после растаможки моя машина вдруг срочно постарела и, по версии таможенников, возраст ее превысил 10 лет, а значит, под льготный тариф она не подпадает. И теперь меня обязывают заплатить за нее еще около 5 тысяч долларов! Откуда они взяли такую сумму и где они были раньше, когда растаможивали машину?!
Ответ на этот вопрос Рахманберды и его товарищи получили лишь после того, как скандал вышел за рамки отдельно взятого города и выплеснулся на страницы республиканской прессы. В документе от областного департамента Таможенного комитета говорилось следующее: «В ходе камеральной таможенной проверки в период с сентября 2010 года... выявляются факты недостоверного заявления декларантами момента выпуска автотранспортных средств. Данные обстоятельства устанавливаются путем истребования дополнительных сведений от официальных представителей — производителей автомототранспортных средств, расположенных на территории стран — членов Таможенного союза».
Что же касается недовольных перегонщиков и владельцев проблемных иномарок, то таможенники расценили их действия как «попытку оказания давления на Таможенный орган с целью создания превратного общественного мнения». Вступать с разъяренной толпой в перепалку таможенники не стали, перепоручив работу судоисполнителям и судам.
Вилка в 274 миллиона
Именно в судах владельцы иномарок пытались отстоять свою точку зрения, но безрезультатно.
- Эти люди стали заложниками несостыковок казахстанского законодательства и законов иностранных государств, - говорит представитель инициативной группы Павел Пак. - Дело в том, что за рубежом возраст автомобиля исчисляется не с даты его выпуска (как это происходит у нас), а с того момента, когда авто было запущено в эксплуатацию, то есть с момента продажи его первому клиенту. Наши доводы о том, что никаких нарушений и попыток обойти закон мы не предпринимали, в суде не принимаются. В итоге согласно судебным решениям общая сумма задолженности людей, попавших в эту вилку, составила 274 миллиона тенге.
Примечательно, что большая часть должников не относится к категории людей богатых. Все они рассчитывали благодаря льготной растаможке обзавестись относительно хорошей иномаркой за в
Среди тех, для кого «дешевое авто» обернулось большой головной болью, Гуламжан Нишамбаев. В августе
- Я пошел в таможню разбираться, почему они сразу в августе 2010 не сказали, что моя машина не попадает под льготную растаможку, - говорит Гуламжан. - Там мне ответили: «Да, мы виноваты. Сотрудник, допустивший ошибку, наказан, но вы все равно должны оплатить эти два миллиона».
Помыкавшись по кабинетам и судам, мужчина хотел было сдать злосчастное авто государству. Однако выяснилось, что это не решит его проблемы. Чиновники сообщили, что машину в доход государства они взять готовы, а вот прощать долг в 2 миллиона никак не могут. Более того, с каждым днем эта сумма благодаря пени растет.
В надежде на Акорду
- Мы понимаем, что так просто эту проблему не решить, - говорит Гуламжан. - Нам необходимо «достучаться до небес», чтобы там, на самой вершине власти, нас услышали и помогли. Вот только нет у нас
Мэрия свой отказ никак не объяснила, и тогда
- Мы пошли туда, потому что «Нур Отан» называет себя самой демократической партией Казахстана, — говорит Гуламжан. - Однако никакой демократии мы там не увидели. Они нас слушать не захотели. Куда нам теперь идти?!
Сейчас Гуламжан и его собратья по несчастью собирают деньги, для того чтобы отрядить ходоков в Акорду. Люди рассчитывают, что высшие силы вмешаются в их судьбу и долговое ярмо с них будет снято.
Источник: Газета "Голос Республики" №4 (226) от 3 февраля 2012 года
